Przejdź do treści
A     A     A

Aktualności


2026-04-16

Nowe autobusy hybrydowe wyjechały na linie

Pierwsza transza przegubowych autobusów hybrydowych dostarczonych przez Solaris Bus&Coach, wyjechała dziś (16 kwietnia br.) na linie. To pierwsze tego typu pojazdy w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej. Pięć autobusów obsługuje linie nr: 14, 15, 17, 26 i 57.

– Wprowadzanie nowoczesnych autobusów hybrydowych to kolejny ważny krok w rozwoju zrównoważonego transportu w Lublinie. Inwestujemy w rozwiązania, które są przyjazne dla środowiska, ale przede wszystkim podnoszą komfort i bezpieczeństwo codziennych podróży mieszkanek i mieszkańców. Systematyczna modernizacja taboru komunikacji miejskiej to dla nas nie tylko kwestia infrastruktury, ale realna poprawa jakości życia w mieście. Cieszę się, że dzięki wsparciu funduszy europejskich, możemy konsekwentnie unowocześniać lubelski transport miejski – mówił Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta ds. Inwestycji i Rozwoju.

Nowe „hybrydy” to pojazdy niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy są w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz stojaki pozwalające na bezpieczny przewóz roweru. Pojazdy mają 18 metrów długości i pomieszczą 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Ponadto autobusy dysponują systemem „asystenta prawej strony”, który pilnuje, aby nie doszło do najechania, np. na rowerzystę czy przypadkowego pieszego.

– Dajemy mieszkańcom Lublina i naszym pasażerom nowoczesne pojazdy, spełniające najwyższe standardy w komunikacji miejskiej. Nowe, przegubowe autobusy znacznie odnowią nasz tabor i zwiększą komfort podróżowania. To pierwsze tego typu pojazdy w taborze lubelskiego MPK. Autobusy hybrydowe typu plug-in, wyposażone są zarówno w silnik spalinowy, jak i elektryczny. To jedno z rozwiązań, które pomaga stopniowo odchodzić od pojazdów spalinowych i zapewnić niskoemisyjny tabor - mówił Prezes Zarządu MPK Lublin Sp. z o.o. Bogdan Kołciuk.

Zakup pojazdów był możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach działania „Publiczny autobusowy transport zbiorowy”. Kwota dofinansowania wynosi 43 017 718 zł. MPK Lublin za 20 przegubowych autobusów hybrydowych zapłaciło 72 mln 570 tys. zł brutto.

Pierwsza transza pięciu pojazdów już jeździ na liniach i wozi pasażerów, tymczasem kolejne wozy docierają na zajezdnię MPK Lublin. W ostatnich dniach spółka Solaris Bus&Coach dostarczyła kolejną partię 6 autobusów, a do końca kwietnia br. przybędzie ich jeszcze 9. Z kolei w ramach drugiego przetargu, w czerwcu br. spółka Solaris dostarczy do Lublina jeszcze 9 sztuk przegubowych autobusów hybrydowych. Oznacza to, że w pierwszym półroczu 2026 roku na ulice Lublina wyjedzie aż 29 nowych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in.

– Jesteśmy dumni, że Solaris może wspierać Lublin w dalszym rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego. Dostawa nowoczesnych autobusów hybrydowych to kolejny krok w kierunku bardziej ekologicznej mobilności, która łączy innowacyjność z realnymi korzyściami dla mieszkańców – dodał z kolei Krzysztof Musiał, Regionalny Dyrektor Sprzedaży Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.

Obecnie w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej jest 278 autobusów, w tym 93 klasy mega. Po dostawach wszystkich hybrydowych przegubowców, liczba ta wzrośnie do 293, w tym 108 przegubowych.

 

 

wstecz


W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Polityka prywatności. Więcej informacji.

Rozumiem